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レドビキ・UR Blog

同人サークル「レドビキ・UR」うらじーのBlogです。

最後のU.S.P.M.

こんばんは、うらじーです。
先日の日曜日に行われた『U.S.P.M. final』に参加してきました。

今回は岐阜県可児市「ふれあいパーク緑の丘」での開催。
アレです、主催者を知っている人ならお馴染みの場所ですなw
でも自分は生まれて初めて行くことができました。つか、やっと来たってのが正しい。
しかし当日は生憎の雨。
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それでも200台近くのエントリー車輌が集まりました。
この台数は過去最大とのこと。ファイナルに相応しい。

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自分のシーマはいつもの如く特別展示(盆栽)で置かせてもらいました。
開催中は雨の中、カメラ片手に撮影しながらオーナーさんや色々な方と会話しながらの行動。
台数のせいか、会話のせいか、時間はあっという間に過ぎ、授賞式&閉会式。

今回ラストの『best of U.S.P.M.』はこちらのアクティ。
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ぱっと見だけでも車高・左ハンドルとおかしさ全開ですが、
細かく見ていっても本当に色々とツッコミたくなる箇所ばかり車輌でしたwwww

で、毎度お馴染みの『URG賞』はこちらのエボ6。
20131113D.jpg
ガチなラリー車なので、ちょっと卑怯(?)かもしれないですが、こうやってカスタムイベントに
エントリーしてきた心意気も含めて『URG賞』に決めさせてもらいました。おめでとうございました。

知っている顔の方が受賞するのを見るのは嬉しいですね。
20131113E.jpg
この人、ホントに嬉しそうだったわwwwwww
受賞された皆様、おめでとうございました。



そんな訳で、今回の『U.S.P.M. final』をもって閉幕となりました。
(主催者のちょっと思わせぶりな言葉や表現もありますが、それはとりあえず置いておいて・・・・・)
3年間・計6回開催された『U.S.P.M.』に参加させてもらった訳ですが、
本当に楽しくて見応えのあるイベントでした。

【2011/6/19 vol.1 トヨタ博物館】
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約60台からスタートした『U.S.P.M.』。内容の濃い車が集まりました。

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その初回開催で『best of U.S.P.M.』を頂く事ができ、大変思い出深いイベントとなりました。


【2011/12/4 vol.2 愛知・白砂の湯】
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半年後、場所は変わって知多半島へ。この日は海風が強くて寒かったですね。

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シーマは前回『best of U.S.P.M.』受賞だったので特別展示枠。
で、折角なので「自分もカッコイイ車にトロフィー贈りた~い」と考え、
主催者にOKを頂き『URG賞』なるモノを用意させてもらいました。

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こちらのアイマスオデッセイのTさんを選ばさせて頂きました(今はラブライブ仕様の方ですね)。
エンジン変更とかミッション変更とか「同じ匂いがした」ってのが受賞理由でしたw


【2012/6/10 vol.3 豊田スタジアム】
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豊田に戻るも今度は豊田スタジアムでの開催。会場も広く、台数もぐっと多くなりました。

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強剛ひしめく無差別級でのエントリーでしたが部門1位に加え、再び『best of U.S.P.M.』を頂けました。
まさかまさかでビックリでした。
ちなみに2度受賞ってことでこのバカでかい持ち周り制のトロフィーは永久保持となりましたw


【2012/12/2 vol.4 ラグーナ蒲郡】
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今度は三河湾眺める蒲郡。途中から雨が降り出してきて、去年とはまた違った寒さが。
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vol.4から永久特別展示となったシーマ。
隣りにかの有名なインフィニティQ45が並ぶとか。
光栄?イジメ?なんともかんともw

『URG賞』はこちらの80スープラ。
20131113O.jpg
このスープラのオーナーさん、ウチのシーマのボディーワークを担当した方なのです。
相変わらずのド派手なスタイリングは健在。贈らせて頂きました。


【2013/7/14 vol.5 豊田スタジアム】
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再び豊田スタジアムでの開催(会場はvol.3とは別な駐車場を使用)。
さすが7月、クソ暑くて一番体力を消耗した日でした。味仙ブースは(ry

シーマはスッピンでの特別展示。
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今回はこちらのRB26換装のアルテッツァに『URG賞』を。
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前回も参加されていたのですが、エンジン内を見れたのが初めてだったのでw
そんな「同じ匂い」ってのが受賞理由でした。


と、まぁ自分のことメインの回想で恐縮でしたが、こうやって3年間を
思い起こすとホント、内容の濃いイベントだったと思います。
『U.S.P.M.』は痛車もカスタムも大好きな自分としては、ピッタリなイベントでした。

これは自分なりの見方なのですが、『U.S.P.M.』って一般ドレコンと痛車イベントの
架け橋的な意味合いの貢献もあったと思います。
昔から一般ドレコンを見てたので(まぁ雑誌で、ですがw)、自分はそれ程抵抗は
なかったのですが普通の人からしたら一般ドレコンは少々近寄りがたい雰囲気があります。
ですが『U.S.P.M.』は「痛車」という要素込みなので“マイルド”で普通の痛車乗りの人でも
行きやすかったイベントでした。
そこでカスタムに更なる興味を持って「じゃあ一般ドレコンイベントにも行ってみようかな?」って
考える人も少なからず生まれたんじゃなかと思ってます。
(もちろん逆もしかりで、一般ドレコン→痛車イベントへの興味を持った人もいるでしょう)
そんなところも『U.S.P.M.』の素晴らしい功績じゃないかと勝手に考えております。
ジャンルの視野が広がる、ってのは良いことでもあるし、楽しさ・楽しみが増えますよね。


主催者のinumaru氏にはシーマの特別展示や自分のワガママで
『URG賞』を設けてもらったりと感謝しております。圧倒的感謝ッ!
最後に労いの意味を込めて常連・有志一同で関係者に記念品を贈らせて頂きました。
20131113S.jpg
3年間、楽しい時間と場所を提供して頂き本当にありがとうございました。
inumaru氏と『U.S.P.M.』のスタッフの皆様、お疲れ様でした。

20131113T.jpg
最後の写真がコレとか、特に悪意はありませんw
  1. 2013/11/13(水) 20:47:11|
  2. | トラックバック:0
  3. | コメント:2
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コメント

残念…

分かっているとはいえ、終わりが来るのは寂しいですね。
自分は存在自体を知ったのが遅かったため、足を運ぶことすら
なりませんでした。
もっと早く知っていれば、人生変わっていたはずです

それにしても、展示車のオールスター感が半端ないッス
  1. 2013/11/18(月) 12:28:56 |
  2. URL |
  3. ECR33 #tujfqTUo
  4. [ 編集]

★ECR33さん★
>終わりが来るのは寂しい
参加する方からしたら、単純に寂しい限りです。ホント、他に類を見ない類のイベントでしたので。
ただ主催者さんからすると、自身の信念・ポリシーもあるでしょうし(本人曰く、3年1区切りとのこと)、
更に「終わらせる」という決断は「始める」よりも難しかったと見受けます。ここは主催者さんを尊重したく思います。

>オールスター感
台数もさることながら、じっくり見たい車輌が多くて全然時間が足りませんでしたw(写真撮影だけで精一杯
無差別クラスもまったく予想がつかず、結果は“いい意味で”予想を覆された感じで面白かったです。
主催者さんがチラッと言ってましたが、来年以降この類に近いイベントを開催したいと考えている人がいるそーですよ。
  1. 2013/11/20(水) 09:30:20 |
  2. URL |
  3. うらじー #-
  4. [ 編集]

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