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レドビキ・UR Blog

同人サークル「レドビキ・UR」うらじーのBlogです。

完全帰宅

昨年12月から入庫させていたシーマですが、やっと作業が完了しました。
当初は2週間ぐらいで終わらせる見込みで予定を組んでいたのですが、
色々な要因があってここまで長引いてしまいました。
そもそも今回の作業を依頼するキッカケとなったのは、昨年10月の痛G遠征で
発生した「エンジンを切ってもアンプの電源が落ちない」問題。
【HPスペシャル 2011年10月9日参照】
その問題を調査・処置をしてもらうのがメインで、その他細かい作業を依頼しました。


今回は岡崎市のオーディオショップ『ルロワ』さんで作業をしてもらいました。
まずオーディオに関わる全ての機器は各メーカーに送ってチェック(全て異常なし)。
20120313a.jpg
そして新規にワイヤリング(配線作業)をしてもらった結果、問題の症状は解消しました。
断定はできませんが、なにかしろ配線同士の影響により問題が発生していたのではないかと結論づけられました。


次にツイーターの位置変更、及び取り付け加工。
ビフォー。
20120313b.jpg

アフター。
20120313c.jpg
「なんで今まで、そんな位置に付けてたの?」というツッコミは無しでorz


センターパネルの作り替え。
ビフォー。
20120313d.jpg

アフター。
20120313e.jpg
Ipod接続・設置を前提としたパネルに作り替えました。


トランク内の整理。
20120313f.jpg

20120313h.jpg
トランク内に骨組みを敷き、バッテリーはスペアタイヤのスペースに収納。
新規に化粧板を作り直し、完全フラットなトランクルームになりました。
ここまで『ルロワ』さんの作業でした。


『ルロワ』さんでの作業完了後、約3ヶ月という時間が経っている為、
いつものドスコイショップこと『ガレージ八幡』にてオイルを含む各液系物の
全交換をしてリフレッシュをしてもらいました。

そして今回、2008年以来のパワーチェックを敢行。
【2008年10月26日パワーチェック時のブログ】
【馬力】464.7ps
【トルク】50.3kgm

以前との変更箇所はタービン(T517ツイン→T88シングル)と排気量(2.6L→2.8L)。
さて、今回はドゥーなのか?
20120313i.jpg
あまりにもシャシダイローラーがスリップしまくるので、自分を含め
ドスコイショップにいたお客さんも巻き込みトランクに3人積載で測定開始。


結果は・・・・・・・
20120313j.jpg
【馬力】614.3ps
【トルク】66.4kgm


正直、馬力に関してはちょっと残念な結果でした。もうちょっとあるかと思ってました。
ドスコイ曰く「ギア比の変更でもう少し上で稼げるよ」と。
トルクに関しては非常に満足しております。
現在のシーマのスタイルは低・中側域での乗り易さ仕様ってことでいいですよね?
(実際、この600psだって自分の運転で味わえるのは一瞬だしwwww)

更にシーマの体重測定も行いました。
なんと1974kgありました。重てぇ~~~~wwwwwww
ノーマルから310kg増し・・・・・殆どがオーディオとリアフェンダーの重さでしょう。
ちなみに、それらの重みのせいか前後バランスは、ほぼ50:50(前992kg:982kg)でした。


全行程を終えシーマは王国へ無事帰還。しばらくは王国に留まるつもりです。
週末17日(土)のイベント『岡崎8-SPIRIT』に行きまーす。
よろしくお願いします。
  1. 2012/03/13(火) 10:59:53|
  2. | トラックバック:0
  3. | コメント:2
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コメント

超絶弩級!

内装と外装のギャップがありすぎて、収拾がつかないというか目を疑いました。

初めてブログを拝見された方は、ビックリされるんじゃないでしょうか。

これはまさに、うらじー様の作戦勝ちですね。
  1. 2012/03/13(火) 19:24:19 |
  2. URL |
  3. ECR33 #tujfqTUo
  4. [ 編集]

★ECR33さん★
>内装と外装のギャップ
自分の好きなものをドンドン詰め込んでいったらこんなビックリドッキリメカになってしまった訳でw
よくイベントで聞かれる「仕様」は「バイキング料理仕様」と答えております。
で、詰め込み過ぎた結果がこれだよorz←約2t

>ビックリされる
有難いことにいつもイベント等でインパクトを受けたと声を掛けてくれる方がいます。
痛車世界では既に古い車両(老害痛車w)ですが、心の中はいつも新鮮めいていますw
さて、お金ないけど次は何しようかな・・・・・・・
  1. 2012/03/18(日) 13:27:37 |
  2. URL |
  3. うらじー #-
  4. [ 編集]

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